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磷酸铁锂电池价格,磷酸铁锂电池要回春了

来源:尊龙手机版APP  日期:2019-10-08 16:22  浏览量:

  磷酸铁锂电池价格,磷酸铁锂电池要回春了?近几年来锂电池市场发展非常快速,据了解,我国大力发展锂电池行业是因为传统铅酸电池的环保性能是较差的,而锂电池的出现正好弥补了这一缺点。期初磷酸铁锂电池的价格是非常高的,随着原材料成本的控制和下降,现在的磷酸铁锂电池随着价格的慢慢下降而逐渐普及。那么,磷酸铁锂电池价格一般是多少?

磷酸铁锂电池.jpg

  磷酸铁锂电池价格

  据《全国能源信息平台》的数据显示,现磷酸铁锂动力电池模组的价格为0.76-0.8元/wh,三元动力电池模组为0.9-0.95元/wh,也即每度电,前者比后者要便宜100块钱左右。使用磷酸铁锂电池的确节省了一笔不小的费用。锂电池是随着工艺成本和原材料成本的控制而改变价格的,所以,市场上有些低价的锂电池很有可能是虚标产品。

  伴随着2021年新能源汽车补贴将全面退出,磷酸铁锂电池的价格优势将不断凸显。如果一款纯电动汽车从三元锂电池换成磷酸铁锂电池,新能源汽车补贴退坡后补贴虽减少约2000元,但电池成本可节约1.2万元。

  磷酸铁锂电池回春

  去年年底,市面上大部分磷酸铁锂电池的系统能源密度都不足90Wh/kg,能做到120Wh/kg的企业更是少之又少,但三元锂电池能轻轻松松地把电池系统的能源密度做到120Wh/kg以上。这意味着,同样的电池容量,磷酸铁锂电池要比三元锂电池要重上25%,甚至更多。

  如今,磷酸铁锂电池重新获得市场的青睐,其原因不外乎一个——它的能源密度得到大幅提升,足以达到大部分车企的设计需求。

  但磷酸铁锂电池之所以回春,更深层次的原因在于,车企们在纯电动车的技术路线的选择上,已经从性能取向转变到安全取向。一直以来,在纯电动车上,各大车企都有着一个误区,就是盲目追求纯电动车的续航里程,以为依靠高续航里程就能解决纯电动车用户的里程焦虑问题。但事实上,这个“病症”的成因不在续航里程上,而在于充电的便利性上。

  随着磷酸铁锂电池技术的进步、能量密度的提高,将有可能打破其原有续驶里程瓶颈,其三大优势将更为突出,一是安全性能突出;二是循环充电次数可达到3500次,几乎是三元锂电池2000次的近2倍,这将大大降低用户更换电池的成本;三是电池制造无需贵金属材料,尤其是不会用稀有金属钴,这让其制造成本趋于低廉,将大大降低用户购车成本。这些优势,在新能源汽车补贴取消后更为凸显。

  对于磷酸铁锂电池,行业人士指出,能量密度是磷酸铁锂电池的最大挑战。从现阶段看,它在能量密度上无法像三元电池一样向高镍化发展,这一特性让磷酸铁锂电池局限在特定应用上,目前,磷酸铁锂电池在市场上主要应用在商用车上。随着财政补贴逐渐退坡,2018年发展并不占优的磷酸铁锂电池已有反攻之势。除了新能源公交车,磷酸铁锂电池的应用范围正在扩大。

  有人说纯电动车市场正在倒退,磷酸铁锂电池这个快要退出乘用车市场的“老东西”,居然能“死灰复燃”,重新出现在消费者的视野中。但存能小编觉得这是好事,因为,现在正是拨乱反正的时候,纯电动车不应该有盲目的追求,譬如充电速度、续航里程和过快的加速时间,应该把重点放在安全性上,即便这一点,消费者看不到。

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